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  Motorschutzrelais bei Mercateo online kaufen (3.035 Angebote unter 24.089.271 Artikeln)Zum Expertenwissen

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"Motorschutzrelais"

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Motorabschalter; 1,5kW; 220÷690VAC; DIN; Auslös.Kurzschl:52A (6 Angebote) 
<b>Hersteller</b>: SIEMENS<br /><b>Montage</b>: DIN<br /><b>Elektrischer Anschluss</b>: Schraubklemmen<br /><b>Größe</b>: S00<br /><b>Ausschaltereigenschaften</b>: automatisches RESET<br /><b>Passe...
Siemens
3RV2111-1EA10
ab € 55,38*
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Schneider Electric
GV2ME06
ab € 14,92*
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Motorabschalter; 0,55kW; 220÷690VAC; DIN; Auslös.Kurzschl:21A (13 Angebote) 
<b>Hersteller</b>: SIEMENS<br /><b>Elektrischer Anschluss</b>: Schraubklemmen<br /><b>Montage</b>: DIN<br /><b>Größe</b>: S00<br /><b>Passendes Zubehör</b>: 3RV2901-1A; 3RV2901-1B; 3RV2901-1C; 3RV2...
Siemens
3RV2011-1AA10
ab € 28,26*
pro Stück
 
 Stück
Motorabschalter; 1,5kW; 220÷690VAC; DIN; Auslös.Kurzschl:52A (15 Angebote) 
<b>Hersteller</b>: SIEMENS<br /><b>Montage</b>: DIN<br /><b>Elektrischer Anschluss</b>: Schraubklemmen<br /><b>Größe</b>: S00<br /><b>Passendes Zubehör</b>: 3RV2901-1A; 3RV2901-1B; 3RV2901-1C; 3RV2...
Siemens
3RV2011-1EA10
ab € 28,42*
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Schneider Electric
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ab € 30,00*
pro Stück
 
 Stück
Motorabschalter; 4kW; 220÷690VAC; DIN; Überstromauslöser:7÷10A (10 Angebote) 
<b>Hersteller</b>: SIEMENS<br /><b>Montage</b>: DIN<br /><b>Elektrischer Anschluss</b>: Schraubklemmen<br /><b>Größe</b>: S0<br /><b>Passendes Zubehör</b>: 3RV2901-1A; 3RV2901-1B; 3RV2901-1C; 3RV29...
Siemens
3RV2021-1JA10
ab € 38,47*
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3RN2010-1BW30 - Thermistor-Motorschutzrelais Standard-Auswertegerät 22,5 mm Gehä (5 Angebote) 
Thermistor-Motorschutzrelais Standard-Auswertegerät 22,5 mm Gehäuse Schraubanschluss 2 Wechsler US = AC/DC 24 V-240 V Auto-RESET geeignet für Bimetallschalter 2 LEDs (READY/TRIPPED) galvanische Tre...
Siemens
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3RB2026-2SB0-UEBERLASTRELAIS 3...12 A für MOTORSCHUTZ BGR S0, CLASS 20 SCHUETZAN (3 Angebote) 
3RB2026-2SB0 - UEBERLASTRELAIS 3...12 A für MOTORSCHUTZ BGR S0, CLASS 20 SCHUETZANBAU HAUPTSTROMKR.: SCHRAUBANS. HILFSSTROMKR.: SCHRAUBANS. HAND-AUTOMATIK-RESET
Siemens
3RB2026-2SB0
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3RU1116-1BB0-UEBERLASTRELAIS 1,4...2 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10 SCHUETZ (3 Angebote) 
3RU1116-1BB0 - UEBERLASTRELAIS 1,4...2 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10 SCHUETZANBAU HAUPTSTROMKR.: SCHRAUBANS. HILFSSTROMKR.: SCHRAUBANS. HAND-AUTOMATIK-RESET
Siemens
3RU1116-1BB0
ab € 28,11*
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3RU1116-1EB0-UEBERLASTRELAIS 2,8...4 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10 SCHUETZ (6 Angebote) 
3RU1116-1EB0 - UEBERLASTRELAIS 2,8...4 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10 SCHUETZANBAU HAUPTSTROMKR.: SCHRAUBANS. HILFSSTROMKR.: SCHRAUBANS. HAND-AUTOMATIK-RESET
Siemens
3RU1116-1EB0
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3RU1116-1EB1-UEBERLASTRELAIS 2,8...4 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10 EINZELA (2 Angebote) 
3RU1116-1EB1 - UEBERLASTRELAIS 2,8...4 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10 EINZELAUFSTELLUNG HAUPTSTROMKR.: SCHRAUBANS. HILFSSTROMKR.: SCHRAUBANS. HAND-AUTOMATIK-RESET
Siemens
3RU1116-1EB1
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3RU2116-1JB0-UEBERLASTRELAIS 7,0...10 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10, SCHUE (13 Angebote) 
3RU2116-1JB0 - UEBERLASTRELAIS 7,0...10 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10, SCHUETZANBAU HAUPTSTROMKR.: SCHRAUBANS. HILFSSTROMKR.: SCHRAUBANS. HAND-AUTOMATIK-RESET
Siemens
3RU2116-1JB0
ab € 22,26*
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3RU2116-1KB0-UEBERLASTRELAIS 9,0...12,5 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10 SCHU (14 Angebote) 
3RU2116-1KB0 - UEBERLASTRELAIS 9,0...12,5 A für MOTORSCHUTZ BGR S00, CLASS 10 SCHUETZANBAU HAUPTSTROMKR.: SCHRAUBANS. HILFSSTROMKR.: SCHRAUBANS. HAND-AUTOMATIK-RESET
Siemens
3RU2116-1KB0
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3RU2136-4QB0-UEBERLASTRELAIS 47...57 A für MOTORSCHUTZ BGR S2, CLASS 10 SCHUETZA (10 Angebote) 
3RU2136-4QB0 - UEBERLASTRELAIS 47...57 A für MOTORSCHUTZ BGR S2, CLASS 10 SCHUETZANBAU HAUPTSTROMKR.: SCHRAUBANS. HILFSSTROMKR.:SCHRAUBANS. HAND-AUTOMATIK-RESET.
Siemens
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EATON MOELLER EMT6-K THERMISCHES ÜBERLASTRELAIS, 6A, 240V (1 Angebot) 
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Das Motorschutzrelais als Schutzeinrichtung für leistungsstarke Elektromotoren

Leistungsstarke Elektromotoren sollten unbedingt vor einer Überlast geschützt werden. Überlast heißt, dass ein zu hoher Strom durch den Motor fließt. Dieser kann beispielsweise aufgrund einer mechanischen Überlastung des Motors oder durch den Ausfall eines einzelnen oder zweier Außenleiter entstehen. Alle Elektromotoren sind für den Betrieb mit Strömen innerhalb eines bestimmten Bereichs ausgelegt, in welchem auch einzelne Komponenten des Elektromotors (zum Beispiel die Wicklungen) innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs bleiben. Kurzzeitige Leistungsspitzen sind an sich nicht gefährlich. Allerdings sollten längere überhöhte Arbeitsströme und damit verbundene Temperaturüberhöhungen bzw. Überhitzungen des Elektromotors unbedingt vermieden werden. Ansonsten drohen teure Motorschäden. Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Motor vor einer Überlast zu schützen. Dazu gehören im Rahmen der Niederspannungs-Schalttechnik beispielsweise Motorschutzschalter oder Überlastrelais bzw. Motorschutzrelais. Motorschutzrelais funktionieren etwas anders als Motorschutzschalter.

Motorschutzschalter und Motorschutzrelais

Zwar dienen beide Schutzeinrichtungen dem gleichen Zweck. Allerdings gibt es doch ein paar Unterschiede zwischen diesen beiden Schutzeinrichtungen. Die sogenannten Motorschutzschalter werden direkt in die drei Phasen des Motors geschaltet. Es erfolgt eine Überwachung der Arbeitsströme in den Zuleitungen. Bei einer zu hohen Stromaufnahme des Motors werden die drei Phasen unterbrochen und der Motor abgeschaltet. Diese Überwachung kann thermisch durch Bimetall, thermoelektronisch (beispielsweise durch einen PTC) oder rein elektronisch durch eine Strommessung erfolgen. Nach dem Auslösen des Schalters bei einer Überlast wird der Motorschutzschalter entweder automatisch oder manuell wieder eingeschaltet. Die drei Phasen zum Motor werden in diesem Fall wieder durchgeschaltet.

Das Überlastrelais bzw. Motorschutzrelais funktioniert ähnlich bzw. nach einem ähnlichen Prinzip. Allerdings schaltet es die drei Phasen des Motors nicht direkt. Das Motorschutzrelais wird mit einem entsprechenden Schütz verbunden, der den Arbeitsstrom zum Motor unterbricht. Löst das Motorschutzrelais aus, werden in der Regel mehrere kleinere Kontakte, die sogenannten Hilfskontakte betätigt, die wiederum den Schütz steuern und den Motorstrom unterbrechen. Meistens besitzt ein Motorschutzrelais einen Öffner- und einen Schließerkontakt. Im Normalbetrieb unterbricht der Öffnerkontakt bei einer Motorüberlast den Steuerstrom des Motorschützes. Der Schließerkontakt kann beispielsweise verwendet werden, um eine Meldelampe (optische Anzeige einer Störung) zu aktivieren. Die meisten Motorschutzrelais werden direkt an einem Motorschütz befestigt, sodass eine Verdrahtung mit diesem ohne zusätzliche Leitungen erfolgen kann. Zu beachten ist noch, dass ein Motorschutzrelais keinen Kurzschlussauslöser besitzt, wie dies beim Motorschutzschalter der Fall ist. Die Auslösung durch das Motorschutzrelais bei einem Kurzschluss ist gegebenenfalls zu träge, weshalb in die Zuleitungen zum Motor Sicherungen eingebaut werden müssen.

Der Einstellbereich des Motorstroms

Alle Elektromotoren arbeiten lastabhängig innerhalb eines bestimmten Strombereichs. Diese Stromstärke wird häufig auch als Motorbemessungsstrom bezeichnet. Ein Motorschutzschalter oder ein Motorschutzrelais muss vor der Inbetriebnahme anhand der Stromwerte des betroffenen Motors eingestellt werden. Wichtig ist hier der entsprechende Einstellbereich des Motorschutzrelais, welcher in der Artikelbeschreibung angegeben ist. Die entsprechenden Stromwerte des Motors müssen innerhalb dieses Bereiches liegen.
Haben Sie Hinweise, Verbesserungs- oder Korrekturvorschläge zum Ratgebertext Motorschutzrelais, dann informieren Sie uns bitte per Formular.

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