Übersicht | "Polyurethan-Reifen"Überbegriffe |
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Rad, PE 200/50-170/4K (2 Angebote) Räder der Serie PE bestehen aus einer einteiligen Aluminium-Druckgrussfelge auf die ein Polyurethanreifen, Wicke- Topthane¬Æ 92 Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mi... |
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ab € 30,36* pro Stück |
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fetra® Paketkarre K1116P PU-Räder 260 x 85 mm (8 Angebote) Handlich, mit großer Stahlrohr-Klappschaufel. Stabile Schweißkonstruktion, pulverbeschichtet, blau RAL 5007. Sicherheitsgriffe. Räder mit pannensicherer PU-Bereifung auf Kunststoff-Felgen. Naben mi... |
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ab € 151,24* pro Stück |
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Jungheinrich PROFISHOP VH-137938-YY |
ab € 27,28* pro Stück |
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Blickle Räder+Rollen 755681 |
ab € 65,01* pro Stück |
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Reinhold Knochenmuß PSR100P |
ab € 12,04* pro Stück |
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ab € 15,89* pro Stück |
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ab € 6,71* pro Stück |
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ab € 15,39* pro Stück |
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ab € 37,41* pro Stück |
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ab € 47,43* pro Stück |
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ab € 23,42* pro Stück |
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fetra® Paketkarre K1326P PU-Räder 260 x 85 mm (8 Angebote) Handlich, mit großer Stahlrohr-Klappschaufel. Stabile Schweißkonstruktion, pulverbeschichtet, blau RAL 5007. Sicherheitsgriffe. Räder mit pannensicherer PU-Bereifung auf Kunststoff-Felgen. Naben mi... |
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ab € 167,49* pro Stück |
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Jungheinrich PROFISHOP VH-124971-YY |
ab € 35,88* pro Stück |
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Einbaurad 200 mm PU-Rad mit Stahlfelge pannensicher (1 Angebot) Es handelt sich hier um ein Einbaurad mit PU-Bereifung und einem Ø von 200 mm. Die Rolle ist mit einer Stahlblechfelge ausgestattet. Kostenreduzierend da absolut pannensicher. Sie ist mit einem Rol... |
Reinhold Knochenmuß PB200R |
ab € 15,59* pro Stück |
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Gabelhubwagenrad , Traglast 120kg, Nabenl. 90 mm (22 Angebote) Gabelhubwagenräder, Polyurethanlauffläche, Kugellager, BS-Rollen® Gabelhubwagenrad Polyurethan Lauffläche: Guss-Polyurethan, 95+/-3 Shore A Radkörper: Stahl Lager: Kugellager Rad-Ø in mm: 82 Tragfä... |
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ab € 19,57* pro Stück |
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Weitere Informationen zum Thema Polyurethan-Reifen | | | Polyurethan-Reifen - Ein spezieller Kunststoff-Reifen
Polyurethane sind Kunststoffe oder Kunstharze, die je nach Verarbeitung als dauerelastische Weichschaume wie bei Haushaltsschwämmen oder als harte Montageschäume bekannt sind. Als Reifenmaterial wird die harte Variante genutzt und findet sich als dicke Nutzschicht auf Aluminium- sowie Polyamidfelgen oder als Luftreifen wieder.
Das Material
Das Material bildet einen Kompromiss zwischen geringem Rollwiderstand, geringem Abrieb, hoher Haftung und langer Haltbarkeit. Daher ist das optimale Material immer vom Einsatzbereich des Reifens und seiner Umgebung, insbesondere den Böden, abhängig.
Durchmesser und Radbreite
Die Unterschiede der Reifen erkennt man an den Angaben zu Durchmesser und Breite, die z.B. in dieser Schreibweise 100 x 30 angegeben sind. Die maximale Traglast des Rades ist abhängig von Durchmesser und Breite des Reifens, wobei für Geschwindigkeiten um die 6 km/h gilt:
- Tragkraft in kg = (D (mm) x B (mm) x 80* ) / 1000 (* bzw. 90)
Der Durchmesser und Radbreite
Vom Durchmesser aus kann auf den Abrollumfang geschlossen werden, weshalb der Durchmesser einen (geringen) Einfluss auf die Geschwindigkeit des Transportwagens bzw. Fahrzeugs hat. Zudem hat der Reifendurchmesser Auswirkung auf die Bodenhaftung: Je größer der Durchmesser und auch die Reifenbreite, desto höher ist die Bodenhaftung, aber auch der Abrieb des Reifens auf Dauer. Schmale Reifen mit geringem Durchmesser haben dagegen einen geringen Rollwiderstand. Die Radbreite ist zudem nicht nur wegen des Rollwiderstandes, sondern auch wegen der Felgengröße wichtig.
Auswahl und Anwendung
Polyurethan-Reifen sind zwischen minus 30 und plus 80 Grad Celsius in der Regel temperaturbeständig und damit meist für den Innenbereich, als auch für den Außenbereich vorgesehen. Im Innenbereich besticht das Material durch Abriebfestigkeit und spurlosen Transport, was eine Nutzung auf hellen Böden erlaubt. Das Material mit dem geringen Rollwiderstand ist in erster Linie für glatte Böden wie Linoleum, PVC, Beton, Fliesen, Stein, Laminat oder Parkett vorgesehen. Für unebene Böden wie Schotter oder Erde sollte man dagegen auf Reifen mit größeren Durchmessern setzen.
Polyurethan ist zudem widerstandsfähig gegen Öle, Fette, Benzin, Benzol und ähnliche Chemikalien. Die Verwendung der Reifen erfolgt daher an Transportwagen ebenso in Kfz-Werkstätten wie auch in der Produktion und Laboren der chemischen Industrie.
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