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  KFZ-Kühlerschlauch bei Mercateo online kaufen (1.393 Angebote unter 19.486.551 Artikeln)Zum Expertenwissen

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Febi Bilstein
36362
ab € 16,96*
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Febi Bilstein
32601
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Gates
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Kühlerschlauch (Länge 420mm, benötigte Stückzahl 1, Gewicht 0,170kg ) für SEAT, VW (4 Angebote) 
Allgemeine Information für Heizung und Vorlauf
Febi Bilstein
33535
ab € 2,55*
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Kühlerschlauch (Länge 140mm, Gewicht 0,140kg, benötigte Stückzahl 1, Einbauort oben ) für MERCEDES-BENZ (3 Angebote) 
Allgemeine Information vom Thermostatgehäuse zur Wasserpumpe
Febi Bilstein
36793
ab € 4,62*
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Gates
3283
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Febi Bilstein
35192
€ 18,33*
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Gates
3770
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Febi Bilstein
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Febi Bilstein
36092
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Gates
2965
ab € 8,72*
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Kühlerschlauch (Länge 133mm, Gewicht 0,165kg, benötigte Stückzahl 1 ) für SEAT, VW (2 Angebote) 
Allgemeine Information vom Kühlwasserflansch zum Ölkühler und zur Wasserpumpe
Febi Bilstein
33530
ab € 12,23*
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Weitere Informationen zum Thema KFZ-Kühlerschlauch
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Wichtigstes Transportmittel für das Kühlmittel: der Kfz-Kühlerschlauch

Der Kühlmittelschlauch oder auch einfach Kühlerschlauch gehört zu den wichtigsten Komponenten einer Flüssigkeitskühlung für Kraftfahrzeugmotoren. Das Kühlmittel muss in ihm sicher und schnell übertragen werden können, um eine ausreichende Kühlung des Motors sicherzustellen. Dabei muss der Kühlmittelschlauch diese Funktion auch unter recht schwierigen Arbeitsbedingungen erfüllen. Ungünstige Witterungsverhältnisse und damit verbundene starke Temperaturschwankungen sowie mechanische Belastungen von Motorvibrationen, welche häufig unterschätzt werden, machen den Kühlerschläuchen das Leben schwer. In einigen Fällen kann es vorkommen, dass die Schlauchverbindungen (zum Beispiel durch äußere Einflüsse) beschädigt werden.

Wenn der Kühlerschlauch undicht wird

Normalerweise halten die Kühlmittelschläuche ein ganzes Autoleben lang. Nach Einzelfällen kann es jedoch vorkommen, dass die Schlauchverbindungen beschädigt und undicht werden. Dies kann verschiedene Ursachen haben. Ein Kühlerschlauch kann zum Beispiel beschädigt werden, wenn im Kühlsystem ein zu hoher Überdruck besteht. Geht der Kühlerschlauch hierdurch kaputt, sollte unbedingt die Ursache gefunden und beseitigt werden. Bei sehr alten Fahrzeugen kann darüber hinaus auch eine Materialermüdung eintreten, die für eine Undichtigkeit sorgt. In einigen Fällen sind es auch Beschädigungen durch äußere Einwirkungen, die zu Undichtigkeiten an den Schläuchen führen. Zwar kann ein Kühlerschlauch prinzipiell auch geflickt werden. Allerdings ist diese Maßnahme nur als vorübergehende Lösung anzusehen. Für eine dauerhafte Betriebssicherheit ist der beschädigte Kühlerschlauch unbedingt auszuwechseln.

Was beim Auswechseln eines Kühlerschlauchs zu beachten ist

Prinzipiell bereitet der Austausch eines Kühlerschlauchs keine allzu großen Schwierigkeiten. Allerdings gibt es hierbei dennoch ein paar Dinge zu beachten. Der Austausch eines Kühlmittelschlauches sollte nach Möglichkeit bei kaltem Motor erfolgen, da ansonsten Verbrennungsgefahr durch austretendes Kühlmittel besteht. Natürlich sollte das Kühlmittel vor dem Austausch des Schlauchs abgelassen und in einem geeigneten Gefäß aufgefangen werden. Als Kühlmittelschlauch sollte nur ein passender Schlauch für den jeweiligen Fahrzeugtyp zum Einsatz kommen. Dieser muss auch die entsprechenden Biegungen besitzen, da er sonst abgeknickt werden kann. Kühlmittelschlauch ist in vielen unterschiedlichen Größen mit den unterschiedlichsten Durchmessern erhältlich. Der richtige Kühlmittelschlauch sollte weder einen zu kleinen noch einen zu großen Durchmesser besitzen. Hat er beispielsweise einen zu geringen Durchmesser, droht eine Beschädigung des Materials, während ein zu großer Durchmesser schnell zu einer Undichtigkeit führen kann. Sind die Schlauchschellen nicht mehr in Ordnung, sollten diese ebenfalls mit ausgewechselt werden. Viele Fahrzeughersteller verwenden auch Schlauchschellen, die nur eine einmalige Verwendung erlauben.
Haben Sie Hinweise, Verbesserungs- oder Korrekturvorschläge zum Ratgebertext KFZ-Kühlerschlauch, dann informieren Sie uns bitte per Formular.

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