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| Artikel-Nr.:
C9012-R16512182Z Herst.-Nr.:
R16512182Z EAN/GTIN:
k.A. |
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| Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus: Baugröße 25 Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung Genauigkeitsklasse XP: Extrapräzision Ohne Kugelkette Erstbefettet und konserviert Wälzlagerfett Dynalub 510 Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn) Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn) Gerader Schmieranschluss lose beigelegt. Führungswagenköper in Standardausführung Gesamtlänge des Führungswagens = 86,2 mm Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden. - Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbar
- Hohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbar
- Steifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des Kugelwagens
- Allseitig Schmieranschlüsse mit Metallgewinde
- Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile
- Integrierte Komplettabdichtung
- Verschiedene Vorspannungsklassen
- Integriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als Option
- Kugelwagen werkseitig erstbefettet
- Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO
- Hohe Drehmomentbelastbarkeit
- Einsatzbereich: Bei hohen Steifigkeitsanforderungen
- Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen
- Beste Dynamikwerte
- Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich
- Höchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-Anordnung
- Deutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer Last
- Höchste Präzision
- Patentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
Weitere Informationen: | | Werkstoff (Profilschienführungen): | Kohlenstoffstahl | Höhe Führungswagen: | 29.9 mm | Max. Beschleunigung amax: | 500 m/s² | Zulässige Umgebungstemperatur: | -10 °C ... +80 °C | Vorspannkraft: | 460 N | Bauform: | FNS - Flansch Normal Standardhöhe | Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern: | Ohne Selbsteinstellung | Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax: | 5 m/s | Schmierung: | Erstbefettet und konserviert | Kugelkette: | Ohne Kugelkette | Reibungszahl μ: | 0,002 ... 0,003 | Höhe Führungswagen mit Führungsschiene: | 36 mm | Statische Tragzahl C0: | 35900 N | Dynamisches Torsionstragmoment Mt: | 410 Nm | Reibungszahl μ max.: | 0.003 | Vorspannungsklasse: | C1 - Geringe Vorspannung | Nenngröße: | 25 mm | Dichtung: | DS - Doppellippige Dichtung | Reibungszahl μ min.: | 0.002 | Genauigkeitsklasse: | XP - eXtra Präzise | Dynamisches Längstragmoment ML: | 290 Nm | Statisches Torsionstragmoment Mt0: | 510 Nm | Führungswagen oder Führungsschiene: | Führungswagen | Breite Führungswagen: | 70 mm | Länge Führungswagen: | 86.2 mm | Art der Linearführung: | Kugelschienenführung | Dynamische Tragzahl C: | 28600 N | Statisches Längstragmoment ML0: | 360 Nm | Masse m: | 0.65 kg | Gewicht: | 0.65 kg |
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