Fließfett  (46 Angebote unter 30.788.847 Artikeln)Zum Expertenwissen

Fließfett für industrielle Maschinenteile

Das Fließfett oder Haftfließfett ist ein industrielles Schmiermittel mit starken Eigenschaften. Es ist stark gleitfähig, schützt vor Korrosion, haftet gut ohne zu verharzen und hält selbst starken Temperatur- und Wassereinwirkungen stand. Diese Eigenschaften bleiben auch bei stärksten Beanspruchungen lang erhalten.

Der Industrieschmierstoff für starke Belastungen

Das Fließfett unterscheidet sich deutlich von den landläufigen Schmierfetten, denn es ist prädestiniert für den Einsatz in beanspruchten Industriebereichen, wie Gleit- oder Wälzlagern. Das Fließfett kann hier besonders gut eingesetzt werden, weil es

•    stark gleitfähig ist, sich selbst gut verteilt und in feinste Spalte eindringt,
•    stark haftet,
•    hoch widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit wirkt,
•    nicht weggeschleudert werden kann,
•    unempfindlich gegen Schmutz, Staub und Dämpfe ist,
•    seine Eigenschaften auch bei hohen Temperaturen behält.

Das Fett wird auch als Haftfließfett bezeichnet und gibt damit zwei wichtige Hinweise über seine Eigenschaften. Das Schmierfett fließt und haftet. Es fließt in jeden kleinsten Spalt und füllt ihn aus. Dabei haftet es selbst bei hohen Drehzahlen zuverlässig. Die Haftschicht schützt vor Feuchtigkeit und vermindert das Korrosionsrisiko deutlich. Mit Fließfett behandelte Gleit- und Wälzlager sind nicht anfällig für Schmutz oder Staub. Sie können auch mit speziellem Wälzlagerfett behandelt werden.

Gleit- und Wälzlager schmieren

Die hochwertigen Eigenschaften des Fließfettes sind optimal auf die Bedürfnisse von Gleit- und Wälzlagern abgestimmt. Eine nicht ausreichende, falsche oder fehlende Schmierung führt meist zu Schäden und begünstigt damit  einen Verschleiß am Käfig, Rollkörpern, Bordflächen und Laufbahnen und die Materialermüdung. Diese Schäden gehen meist mit einer Geräuschentwicklung einher.

Fließfett für die richtige Temperatur

Zu den Auswahlkriterien von Fließfetten gehört der zulässige Temperaturbereich. Dieser muss zu den Temperaturen passen, welchen die Wälz- oder Gleitlagers ausgesetzt sind.

Für Fließfette gilt: Soviel Fließfett wie nötig, so wenig wie möglich, denn der Schmierfilm kann nur optimal wirken, wenn er nicht zu dick ist.