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  Motorschutzrelais bei Mercateo online kaufen (3.149 Angebote unter 24.652.545 Artikeln)Zum Expertenwissen

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3RN2010-1CW30 - Thermistor-Motorschutzrelais Standard-Auswertegerät 17,5 mm Gehä (10 Angebote) 
Thermistor-Motorschutzrelais Standard-Auswertegerät 17,5 mm Gehäuse Schraubanschluss 1 Schliesser, 1 Öffner US = AC/DC 24 V-240 V Auto-RESET geeignet für Bimetallschalter 2 LEDs (READY/TRIPPED) gal...
Siemens
3RN2010-1CW30
ab € 41,46*
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Motorschutzrelais m.Fehlerspeicher TMR-E12 mFS 2W 230AC (10 Angebote) 
Motorschutzrelais m.Fehlerspeicher TMR-E12 mFS 2W 230ACDas Thermistorrelais wird als Schutzrelais für Motoren gegen thermische Überlastung (unzulässige Erwärmung) eingesetzt. Diese Erwärmung kann d...
Metz Connect
1103160522
ab € 26,59*
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Überlastrelais Siemens SIRIUS 3RU2116-0FB0 (11 Angebote) 
Überlastrelais für Motorschutz 0,35...0,5 A Baugröße: S00 CLASS 10 Schraubanschluss Hilfskontakte 1 x Öffner/Schließer Hand-Automatik-Reset
Siemens
3RU2116-0FB0
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EATON Motorschutzrelais 2,4-4A Überlastauslöser für DILM17-38 ZB32-4 (18 Angebote) 
Motorschutzrelais, Sortiment: Bimetallrelais ZB bis 150 A, Zubehör: Motorschutzrelais, Baugröße: ZB32, Phasenausfallempfindlichkeit: IEC/EN 60947, VDE 0660 Teil 102, Beschreibung: Test-/Aus-Taste, ...
Eaton
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ab € 28,21*
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3RN2013-2BW30 - Thermistor-Motorschutzrelais Standard-Auswertegerät 22,5 mm Gehä (8 Angebote) 
Thermistor-Motorschutzrelais Standard-Auswertegerät 22,5 mm Gehäuse Federzugklemme 2 Wechsler US = AC/DC 24 V-240 V Hand/Auto/Fern-RESET mit ATEX-Zulassung 2 LEDs (READY/TRIPPED) sichere galvanisch...
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3RN2013-2BW30
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3RT1955-4G-RAHMENKLEMMENBLOCK für SCHUETZ BGR. S6, 3RT105 für UEBERLASTRELAIS 3R (12 Angebote) 
3RT1955-4G - RAHMENKLEMMENBLOCK für SCHUETZ BGR. S6, 3RT105 für UEBERLASTRELAIS 3RB105 MAX ANSCHLUSS CA. 70 MM2
Siemens
3RT1955-4G
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Klemmenabdeckung für Rahmenkl. für Schütz und Überlastrelais Bgr.S3 (4 Angebote) 
Klemmenabdeckung für Rahmenklemmen, für Schütz, Leistungsschalter 3RV1 und Überlastrelais der Baugröße S3 und Sanftstarter 3RW404. !!! Auslaufprodukt !!! Nachfolger ist SIRIUS 3RT2 Präferierte Nach...
Siemens
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ab € 2,72*
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Überlastrelais 0,1-0,4A Class 10 3RB3016-1RE0 (9 Angebote) 
Überlastrelais 0,1-0,4A Class 10 3RB3016-1RE0Die eigenversorgten elektronischen Überlastrelais 3RB3 sind für den stromabhängigen Schutz von Verbrauchern mit Normal- und Schweranlauf gegen unzulässi...
Siemens
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Überlastrelais 0,1-0,4A S00 3RB3016-1RB0 (10 Angebote) 
Überlastrelais 0,1-0,4A S00 3RB3016-1RB0Überlastrelais 0,1...0,4A für Motorschutz, Baugr. S00, Class 10, Schützanbau Hauptstromkreis: Schraubanschluss Hilfsstromkreis: Schraubanschluss Hand -Automa...
Siemens
3RB30161RB0
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Eaton
278437
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Motorschutzrelais 9-12A ZB12-12 (17 Angebote) 
Motorschutzrelais 9-12A ZB12-12Motorschutzrelais, Sortiment: Bimetallrelais ZB bis 150 A, Zubehör: Motorschutzrelais, Baugröße: ZB12, Phasenausfallempfindlichkeit: IEC/EN 60947, VDE 0660 Teil 102, ...
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Motorabschalter; 0,55kW; 208÷690VAC; DIN; Auslös.Kurzschl:20A (16 Angebote) 
Hersteller: ABB Montage: DIN Elektrischer Anschluss: Schraubklemmen Dichtheitsklasse: IP20 Absicherungs-Typ: Motorabschalter Einstellbereich des Überstromauslösers: 1...1.6A Betriebsspannung: 208.....
ABB
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Motorschutzrelais, 1,8-2,6A, 1S+1Ö, Klasse 10A (13 Angebote) 
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Motorschutzrelais EMT6(230V) (18 Angebote) 
Motorschutzrelais EMT6(230V)Thermistor-Maschinenschutzrelais, Netz und Fehler LED-Anzeige, Bemessungssteuerspeisespannung 230V 50-60Hz, ohne Wiedereinschaltsperre, Schnappmontage
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Das Motorschutzrelais als Schutzeinrichtung für leistungsstarke Elektromotoren

Leistungsstarke Elektromotoren sollten unbedingt vor einer Überlast geschützt werden. Überlast heißt, dass ein zu hoher Strom durch den Motor fließt. Dieser kann beispielsweise aufgrund einer mechanischen Überlastung des Motors oder durch den Ausfall eines einzelnen oder zweier Außenleiter entstehen. Alle Elektromotoren sind für den Betrieb mit Strömen innerhalb eines bestimmten Bereichs ausgelegt, in welchem auch einzelne Komponenten des Elektromotors (zum Beispiel die Wicklungen) innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs bleiben. Kurzzeitige Leistungsspitzen sind an sich nicht gefährlich. Allerdings sollten längere überhöhte Arbeitsströme und damit verbundene Temperaturüberhöhungen bzw. Überhitzungen des Elektromotors unbedingt vermieden werden. Ansonsten drohen teure Motorschäden. Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Motor vor einer Überlast zu schützen. Dazu gehören im Rahmen der Niederspannungs-Schalttechnik beispielsweise Motorschutzschalter oder Überlastrelais bzw. Motorschutzrelais. Motorschutzrelais funktionieren etwas anders als Motorschutzschalter.

Motorschutzschalter und Motorschutzrelais

Zwar dienen beide Schutzeinrichtungen dem gleichen Zweck. Allerdings gibt es doch ein paar Unterschiede zwischen diesen beiden Schutzeinrichtungen. Die sogenannten Motorschutzschalter werden direkt in die drei Phasen des Motors geschaltet. Es erfolgt eine Überwachung der Arbeitsströme in den Zuleitungen. Bei einer zu hohen Stromaufnahme des Motors werden die drei Phasen unterbrochen und der Motor abgeschaltet. Diese Überwachung kann thermisch durch Bimetall, thermoelektronisch (beispielsweise durch einen PTC) oder rein elektronisch durch eine Strommessung erfolgen. Nach dem Auslösen des Schalters bei einer Überlast wird der Motorschutzschalter entweder automatisch oder manuell wieder eingeschaltet. Die drei Phasen zum Motor werden in diesem Fall wieder durchgeschaltet.

Das Überlastrelais bzw. Motorschutzrelais funktioniert ähnlich bzw. nach einem ähnlichen Prinzip. Allerdings schaltet es die drei Phasen des Motors nicht direkt. Das Motorschutzrelais wird mit einem entsprechenden Schütz verbunden, der den Arbeitsstrom zum Motor unterbricht. Löst das Motorschutzrelais aus, werden in der Regel mehrere kleinere Kontakte, die sogenannten Hilfskontakte betätigt, die wiederum den Schütz steuern und den Motorstrom unterbrechen. Meistens besitzt ein Motorschutzrelais einen Öffner- und einen Schließerkontakt. Im Normalbetrieb unterbricht der Öffnerkontakt bei einer Motorüberlast den Steuerstrom des Motorschützes. Der Schließerkontakt kann beispielsweise verwendet werden, um eine Meldelampe (optische Anzeige einer Störung) zu aktivieren. Die meisten Motorschutzrelais werden direkt an einem Motorschütz befestigt, sodass eine Verdrahtung mit diesem ohne zusätzliche Leitungen erfolgen kann. Zu beachten ist noch, dass ein Motorschutzrelais keinen Kurzschlussauslöser besitzt, wie dies beim Motorschutzschalter der Fall ist. Die Auslösung durch das Motorschutzrelais bei einem Kurzschluss ist gegebenenfalls zu träge, weshalb in die Zuleitungen zum Motor Sicherungen eingebaut werden müssen.

Der Einstellbereich des Motorstroms

Alle Elektromotoren arbeiten lastabhängig innerhalb eines bestimmten Strombereichs. Diese Stromstärke wird häufig auch als Motorbemessungsstrom bezeichnet. Ein Motorschutzschalter oder ein Motorschutzrelais muss vor der Inbetriebnahme anhand der Stromwerte des betroffenen Motors eingestellt werden. Wichtig ist hier der entsprechende Einstellbereich des Motorschutzrelais, welcher in der Artikelbeschreibung angegeben ist. Die entsprechenden Stromwerte des Motors müssen innerhalb dieses Bereiches liegen.
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