CL10K MULTIFIX Wartungseinheit (5), 2-tlg., G 1", 0,5 - 10 bar

Ausführung: Filterregler rücksteuerbar, mit angebautem Öler (Baureihe 0 mit Micro-Nebelöler Werkstoffe: Körper: Zink Druckguss Z410 (Baureihe 5: Aluminium), Federhaube: POM, Membrane und Dichtungen: NBR, Behälter: Polycarbonat Temperaturbereich: bis max. +60°C Manometeranschluss: G 1/4" (Baureihe 0: G 1/8") Eigenluftverbrauch: keiner (Baureihe 5: max. 0,5 l/min) Porenweite im Filter: 5 µm (Baureihe 5: 40 µm, auf Wunsch 8 µm) Kondensatentleerung: halbautomatisch**** Medien: Druckluft, neutrale Gase ATEX: II 2GD IIA/IIB/IIC T4 0°C <= Ta <= 60°C Vorteile: Automatische Entlüftung bei Überdruck auf der Sekundärseite, Einfacher Zusammenbau von Einzelkomponenten durch Koppelpakete innerhalb einer Baureihe und Gewindegröße, Handrad kann durch Herunterdrücken arretiert werden. Eingangsdruck: 1,5 - 16 bar (mit Metallbehälter max. 20 bar**) Öleransprechgrenze (6 bar): 800 l/min Ölvorrat: 450 cm³ Öldosierung bei 1000 l/min: ca. 1 - 2 Tropfen/min max. Kondensatmenge: 125 cm³ Vorteile: Befüllung mit Öl unter Druck möglich. Optional: abschließbar durch Zylinderschloss -K, abschließbar durch Zylinderschloss mit E 11-Schließung*** -KE11, Ausführung mit Schutzkorb -S, Ausführung mit Metallbehälter** und Sichtrohr -M, Wasser-Ablassautomatik -AM, Wasser-Ablassautomatik drucklos geschlossen (0 - 16 bar) -AMNC, elektrische Niveauüberwachung -N *Standardbaureihe, bitte bevorzugt einsetzen, da Regelbereich universal einsetzbar, **Tropfaufsatz aus Metall/Glas-Kombination, Metallbehälter M mit Ablassautomatik AM: 1,5 - 16 bar, ***Volkswagen-Schließung (wird ohne Schlüssel geliefert), ****Sobald der Eingangsdruck unter den min. Eingangsdruck fällt, öffnet das Ablassventil automatisch. Durch Festdrehen der Ablassschraube kann die halbautomatische Ablassventilöffnung verhindert werden.