Der Wischermotor ist eines der ersten elektrischen Teile im Auto
Die ersten Veränderungen am Wischermotor wurden in den 1960er Jahren vorgenommen. Es wurde erkannt, dass der Takt der Wischer bei der
Scheibenreinigung wenig belastend für die Konzentration des Fahrers ist, wenn die Geschwindigkeit, mit der im Normalbetrieb gewischt wird, der Geschwindigkeit des menschlichen Auges angepasst wird, wenn es die Lider von links nach rechts bewegt, ohne angestrengt zu werden. Diese Einstellung wird bis heute in der ersten Phase der Intervallschaltung gewählt. In dieser Zeit wurden auch gewölbte Scheiben üblich. Dies hatte Veränderungen der Wischblätter zur Folge. Auch wurden größere Scheiben üblich, so dass ein Wischermotor eine stärkere Leistung zu vollbringen hatte und mehr Leistung erhielt. Neue Motoren wurden aber erst durch das Steuergerät konstruiert.
Verschleiß an den Wischermotoren
Im Regelfall wird ein Wischermotor den Termin der Abwrackung erleben. Störungen waren extrem selten, bis durch die elektronische Steuerung neue Aufgaben hinzugekommen sind. Auch Wischermotoren werden den Komfort verbessern müssen, um anspruchsvolle Kunden zu befriedigen. Dies betrifft die Regelung der Takte der Intervallschaltung, die individueller werden kann. Zwar wurden auch pneumatisch betriebene Wischermotoren entwickelt, die mit Unterdruck von der Drosselklappe arbeiten, doch wird von diesen Motoren zu viel Platz beansprucht. Daher wird auch beim Ausfall eines Motors fast immer die vorherige Bauweise beibehalten. Da eine Störung kaum und nur nach vielen Jahren auftreten wird, wird eine Reparatur unrentabel sein. Eine andere Bauweise zu wählen, ist aber möglich.
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