Übersicht | "Ventilfeder-Spannapparat"Überbegriffe Zubehör |
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Ventilfederspanner-Satz, 10-teilig, 16-30 mm (3 Angebote) - für kleine Motoren und Motorräder - fünf auswechselbare Druckstücke - Bügelhöhe 100 mm - 3 Stück Druckschraube, 70 - 101 - 120 mm - 5 Stück Druckstück, Ø 16 - 19 - 23 - 25 - 30 mm - 1 Stück Teles... |
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ab € 22,14*
pro Satz |
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Ventilfederspanner für Scania (7 Angebote) zur Montage und Demontage von Ventilfedern und Ventilen bei auf- oder abgebautem Zylinderkopf hohe Kosten- und Zeitersparnis Ausbau vom Zylinderkopf entfällt bei Reparatur von Ventilschaftabdichtun... |
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ab € 102,56*
pro Stück |
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ab € 17,08*
pro Stück |
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Ventilfederspanner für Volvo, 6-tlg (8 Angebote) zur Montage und Demontage von Ventilfedern und Ventilen bei auf- oder abgebautem Zylinderkopf hohe Kosten- und Zeitersparnis Ausbau vom Zylinderkopf entfällt bei Reparatur von Ventilschaftabdichtun... |
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ab € 143,55*
pro Stück |
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ab € 15,34*
pro Stück |
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ab € 38,28*
pro Stück |
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ab € 86,63*
pro Stück |
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Ventilfederspanner für Ford CVH-Motoren, 24mm (8 Angebote) zum Spannen der Ventilfedern im Zuge von Instandsetzungsarbeiten im Bereich des Zylinderkopfes Anwendungsgebiete: 1.3 / 1.4 und 1.6 Liter CVH-Motoren im Escort (incl. XR31 und RS Turbo), Fiesta (in... |
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ab € 13,74*
pro Stück |
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padre Paul Dreiner Werkzeugfabrik 136100000 |
ab € 91,66*
pro Stück |
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Ventilfederspanner, 10-tlg. Satz, 16–30 mm (2 Angebote) Ventilfederspanner, 10-tlg. Satz, 16–30 mm Stabile, schwarz phosphatierte Kohlenstoffstahlkonstruktion. Zum Ein- und Ausbauen von Ventilfedern in kleinen Motoren. Inhalt: Federspanner mit drei Druc... |
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ab € 26,9606*
pro Stück |
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ab € 103,86*
pro Satz |
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ab € 89,21*
pro Stück |
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HAZET Ventilfeder-Spannapparate 792-1 (12 Angebote) Anwendung: Spannen von Ventilfedern Je 1 Paar gerade und gebogene Backen, mit geraden Backen ∙ Spannbereich 75-225 mit gebogenen Backen ∙ Spannbereich 45-195 Oberfläche: glanzvernickelt Made In Ger... |
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ab € 70,13*
pro Stück |
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ab € 36,83*
pro Stück |
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padre Paul Dreiner Werkzeugfabrik 135900000 |
ab € 29,14*
pro Stück |
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Weitere Informationen zum Thema Ventilfeder-Spannapparat | | | Der Ventilfeder-Spannapparat – ein Profi-Werkzeug
Fahrzeugteile und Autozubehör sind sehr gefragte Produkte, für die man die passende Kfz-Werkstattausrüstung (kfz-werkstattausstattung) zwecks Reparatur oder auch Wartung benötigt. Neben den Gruppen Kfz-Spezialzangen, Einspritzdüsen-, Batteriedienst-, Öldienst- oder Zündkerzen-Werkzeug sowie Karosseriewerkzeug oder Werkzeug für Bremsen findet man unter dem Ventil-/Ventilfeder-Werkzeug den Ventilfeder-Spannapparat neben der Ventilfeder-Hebezange oder der Ventilfederteller-Zange.
Zur Ventilfeder
Im Kern besteht ein Kfz-Motor aus Zylindern, in denen sich die Kolben bewegen und ihre Kraft auf die Antriebswelle umsetzen. Damit dieser Bereich für den Start des Motors abgetrennt wird, damit über die Einlassventile Kraftstoff zugeführt und durch die Zündkerzen zur Explosion gebracht werden kann, müssen die durch die Nockenwelle bewegten Ventile zuerst einmal den Zündraum dicht halten, was aufgrund einer Feder um das Ventil herum bewirkt wird, deren Kraft durch die Nockenwelle überwunden werden kann. Ventilfedern werden durch Ventilfederkeile unter Spannung gehalten. Ist eine Feder ausgeleiert oder gebrochen, muss man diese Feder herausnehmen und eine neue Feder einsetzen. Zur Befestigung der Keile muss diese Feder, die Ventilfeder, zusammengedrückt werden.
Ventilfeder-Spannapparate und die unterschiedlichen Motortypen
Die Spannapparate sind auf die unterschiedlichen Motortypen abgestimmt. Es gibt grundlegend OHC-Motoren (wie bei Toyota) und OHV-Motoren. Bei OHC-Motoren ist die Nockenwelle oben liegend, während es bei OHV-Motoren umgekehrt ist. Bei manchen Motoren liegen die Ventile auch frei. Die eine Variante für OHC-Motoren - auch für kleinere Modelle der OHV-Motoren geeignet - besitzt zwei Backen, deren Abstand über einen Verbindungsblech mit einem Spannhebel verstellt werden kann, wobei ein Backen tellerförmig endet, um unter das Ventilrohr zu greifen und das andere Ende einen längenverstellbaren Bolzen als Klemmvorrichtung für die Feder enthält. Die zweite Ausführung des Ventilfeder-Spannapparates für große OHV-Motoren, die öfter bei Transportern im Einsatz sind, sieht aus wie ein Stab mit Griff, der vorne einen beweglichen Haken für die Feder und mittig zwei Füße zum Abstützen besitzt. Dann gibt es eine dritte Variante für freiliegende Ventile, der sehr stark einem Abzieher ähnelt.
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