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"Schwungrad"

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Flywheel, SACHS, 3421 601 004 (1 Angebot) 
with ring gearwithout thrust ring
ZF Sachs
3421 601 004
ab € 275,69*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, VALEO, 836011 (3 Angebote) 
for vehicles with DMFDual Mass Flywheel
Valeo
836011
ab € 208,03*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, SACHS, 3421 601 049 (2 Angebote) 
with ring gearwithout thrust ring
ZF Sachs
3421 601 049
ab € 174,87*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, VALEO, 836017 (3 Angebote) 
for vehicles with DMFDual Mass Flywheel
Valeo
836017
ab € 186,84*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, SACHS, 3421 601 075 (1 Angebot) 
with ring gear
ZF Sachs
3421 601 075
ab € 384,35*
pro Stück
 
 Stück
Schwungrad (Gewicht 13,4kg ) für ALFA ROMEO, LANCIA (3 Angebote) 
Technische Information Zweimassenschwungrad
Valeo
836016
ab € 248,52*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, SACHS, 3421 601 047 (1 Angebot) 
with ring gearwith thrust ring
ZF Sachs
3421 601 047
ab € 227,89*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, FEBI BILSTEIN, 17168 (2 Angebote) 
with starter ring gearThese products are designed to be used as originallyintended and not modified for purpose. Please ensure theproducts are installed by a competent individual. N.B.products are ...
Febi Bilstein
17168
ab € 138,86*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, SACHS, 2294 501 170 (2 Angebote) 
includes bolt for pressure plate mountingwithout bolt for flyweel mounting
ZF Sachs
2294 501 170
ab € 240,28*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, SACHS, 3421 601 016 (1 Angebot) 
with ring gearwith thrust ring
ZF Sachs
3421 601 016
ab € 204,89*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, FEBI BILSTEIN, 39776 (2 Angebote) 
with thrust ring and starter ring gearThese products are designed to be used as originallyintended and not modified for purpose. Please ensure theproducts are installed by a competent individual. N...
Febi Bilstein
39776
ab € 126,60*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, SACHS, 2294 000 285 (3 Angebote) 
includes bolt for flyweel mounting
ZF Sachs
2294 000 285
ab € 215,49*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, SACHS, 3421 601 050 (2 Angebote) 
with ring gearwith thrust ring
ZF Sachs
3421 601 050
ab € 172,14*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, FEBI BILSTEIN, 45335 (2 Angebote) 
with starter ring gearThese products are designed to be used as originallyintended and not modified for purpose. Please ensure theproducts are installed by a competent individual. N.B.products are ...
Febi Bilstein
45335
ab € 262,91*
pro Stück
 
 Stück
Flywheel, SACHS, 2294 001 345 (3 Angebote) 
includes bolt for flyweel mounting
ZF Sachs
2294 001 345
ab € 190,00*
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Weitere Informationen zum Thema Schwungrad
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Das Schwungrad und das Drehmoment im PKW

Ein Schwungrad besteht aus einem massiven und kreisrunden Körper, der auf einer sehr dünnen Achse dreht. In Rotation wird das Rad kaum Reibung erzeugen, da die Achse zu dünn ausgelegt ist, und sich daher nach dem ersten Schwung sehr lange drehen. Das Schwungrad benötigt also nur einen Impuls, um diese Kraft sofort in Drehung umsetzen zu können, ohne dabei diese Kraft vollständig zu verbrauchen. Der größte Anteil wird im Körper gespeichert. Dabei dreht sich das Rad ausgeglichen und schwingungsfrei, kann sogar Schwingungen von der Kurbelwelle, die die Kraft liefert, absorbieren.

Aufgabe im Reibsystem von Schwungrad und Kupplungsdruckplatte

Im PKW wird ein Schwungrad weiterhin in der Kupplung eingesetzt. Dort wird es die Aufgabe übernehmen, das Drehmoment gleichmäßig auf die Kupplungsscheibe zu übertragen. Die Scheibe muss nach jedem Schaltvorgang im Getriebe erneut mit dem Drehmoment versorgt werden. Dies gelingt, indem die Druckplatte gegen die Scheibe gepresst wird und die gespeicherte Kraft im Schwungrad zur Scheibe gelangen kann. Die eigentliche Kraft wird zwar von der Kurbelwelle geliefert, doch entstehen dabei Schwingungen, die im Motor ausgelöst werden. Diese können im Schwungrad aufgenommen und durch die Rotation der Masse des Schwungrades absorbiert werden. Daher besitzen Kupplungsscheiben herkömmlich keine weiteren Schwingungsdämpfer.

Verschleiß am und durch das Schwungrad

Jedes Schwungrad, ob Zweimassenschwungrad oder in herkömmlicher Bauweise, wird wartungsfrei eingesetzt. Verschleiß durch Abrieb ist nicht zu erwarten. Wenn die übrigen Bestandteile der Kupplung regelmäßig gewartet werden, wird ein Schwungrad kaum zu beschädigen sein. Gefahr droht, wenn eine Kupplungsscheibe abgerieben ist, sodass sich Wärme über sie auf die Kupplungsdruckplatte und das Schwungrad ausbreiten kann. Übermäßige Wärme kann zum Glühen des Schwungrades führen, das dadurch verformt werden kann. Dies führt zu einem unrunden Lauf, was wiederum die Schwingungsdämpfung unmöglich macht. Die Kupplung wird insgesamt beginnen zu rucken und der allgemeine Verschleiß wird sich beschleunigen.
Haben Sie Hinweise, Verbesserungs- oder Korrekturvorschläge zum Ratgebertext Schwungrad, dann informieren Sie uns bitte per Formular.

Ähnlichkeitssuche: FACT®Finder von Omikron
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Unser Angebot richtet sich ausschließlich an Unternehmen, Gewerbetreibende und Freiberufler.