Ölfilterschlüssel für die Montage und Demontage des Ölfilters
Da ein
Ölfilter in einem geschlossenen Ölkreislauf Störpartikel (Verschmutzungen, Abrieb) filtriert, setzt sich dieser im Lauf der Zeit zu und verliert so seine Filterleistung. Daher muss ein der
Kfz-Filter regelmäßig getauscht werden. In der Regel geschieht dies im Zuge eines Ölwechsels. Der Ölfilter ist am Boden der Motorölwanne angebracht und mit einem Gewinde fixiert. Der Gehäuseboden des Filters ist derart geformt, dass dort ein Spezialwerkzeug, ein Ölfilterschlüssel angesetzt werden kann, um den Filter aus seinem Sitz drehen zu können.
Die verschiedenen Typen von Ölfilterschlüsseln
Ein Ölfilter kann entweder mit einem exakt auf die Filtergehäuseform passenden Spezialschlüssel oder mit einem sogenannten "Bandschlüssel" gelöst werden. Ein Bandschlüssel besteht aus einer rutschfesten Schlaufe aus Gewebeband, welche um das Filtergehäuse gespannt wird und einem Griff, welcher als Hebel dient, um den Filter lösen zu können. Diese Bandschlüssel sind universal passend für alle Arten von Filtern erhältlich. Die einzelnen Bandschlüssel unterscheiden sich nach Länge und Breite des Gewebebandes. Die Spezialschlüssel sind als Aufsatz für gängige Vierkant-Ratschenschlüssel erhältlich. Die Hersteller der Spezialschlüssel geben in der Artikelbeschreibung an, für welche Filter der Schlüssel passt. Beachten Sie daher die Informationen der Hersteller des Filters und des Spezialschlüssels, um die richtige Auswahl zu treffen.
Der Austausch des Ölfilters
Der Austausch des Ölfilters erfolgt im Zuge eines Ölwechsels. Das
Motoröl wird im warmen Zustand (Motor vorher mindestens 5 Minuten laufen lassen) abgelassen. Hierzu sollte das Fahrzeug waagrecht stehen, damit das gesamte Altöl ablaufen kann. Zum Auslassen des Öls wird die Ablass-Schraube unten an der Ölwanne gelöst und zum Auffangen eine entsprechende Vorrichtung bereitgehalten. Das Altöl muss sachgerecht entsorgt werden. Wenn das gesamte Öl abgelaufen ist, wird der Ölfilter mit einem passenden Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn gelöst und ein neuer mit dem korrekten Drehmoment eingesetzt. Nun kann das frische Öl in der vom Hersteller des Motors/Fahrzeugs empfohlenen Menge und Viskosität eingefüllt werden.
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