Das Biegeeisen als zuverlässiges Karosseriewerkzeug
Das Biegeeisen gehört zum
Karosseriewerkzeug, genauer gesagt neben Ausbeulamboss, Ausziehbolzen
Richteisen oder Richtstangen zu den Ausbeulelementen. Das Biegeeisen kann zum Ausbeulen von Karosserieteilen verwendet werden und gibt es in unterschiedlichen Ausführungen. Durch das Biegeeisen kann man zum Formen des Bleches dort beitragen, wo reine Muskelkraft nicht ausreicht, weil man sich die Hebelwirkung zu Nutze machen kann.
Die Ausführungen
Biegeeisen sind Werkzeuge aus Werkzeug- oder Spezialstahl, die wie viele Werkzeuge, über zwei Arbeitsbereiche verfügen, daher meistens multifunktional einsetzbar sind und teilweise auch mehrere Bezeichnungen tragen. Eine Variante besteht aus einem geformten Flacheisen, dessen eines Ende u-förmig nach hinten gebogen und innen oft mit Leder ausgekleidet ist, während das andere Ende ganz flach und leicht gekröpft ausläuft. Diese flache Seite sorgt für den weiteren Namen des Werkzeugs als Hebeleisen. Hebeleisen sind dagegen aber Werkzeuge, die auf der anderen Seite des flachen Teils eine ziemlich lange Spitze besitzen und als Schaft über ein Sechskantrohr verfügen.
Zur Verwendung
Der u-förmige Teil des Biegeeisens wird bspw. an den Fensterrahmen einer Fahrzeugtür eingehakt und über einen Drehpunkt eine biegende oder ziehende Kraft ausgeübt. Die U-Form lässt sich auch entlang von Karosserieteilen verwenden. Die flache Werkzeugseite wird dagegen oft im Spalt zwischen zwei Bauteilen angesetzt, um festsitzende Teile abzudrücken bzw. zu lösen, Teile zu positionieren oder in bestimmten Stellungen zu halten. Das Werkzeug wirkt so als Montierhebel. Hebeleisen werden mit ihrer langen Spitze zum Aufweiten von Klemmbohrungen eingesetzt, wozu sich das Biegeeisen gar nicht eignet.
Abgrenzungen und Ähnlichkeiten zu/mit namensgleichen Werkzeugen
Biegeeisen werden auf dem Bau zum Biegen und Ausrichten von Baustahldraht, Armierungseisen und Bewehrungen verwendet. Diese Form von Biegeeisen unterscheidet sich von den Karosserie-Biegeeisen durch einen schmaleren Schaft, zwei kurze, gabelförmige und um 90 Grad abgewinkelten Klauen. Die Biegeeisen für den Bau wiegen nur ca. ein Drittel von dem, was die Karosserie-Biegeeisen mit etwa 1.200 Gramm aufbringen. Das Biegeeisen für den Bau ist auch einige Zentimeter kürzer als das für den Kfz-Bereich, das meistens zwischen 40 und 45 Zentimeter misst.
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