Übersicht | "Öldienstschlüssel"Überbegriffe |
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8 in 1 Öldienst-Schlüssel, 270 mm (9 Angebote) zur schnellen und fachgerechten Montage und Demontage der Ölablass- und Öleinfüllschraube an Getriebe, Ölwanne und Differential Spezialschlüssel mit 8 gängigen Profilen Profilwechsel durch Drehen u... |
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ab € 22,01*
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ab € 3,41*
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Öldienstschlüssel 1/2", ELORA-770-L22 (2 Angebote) Ausführung: besonders geeignet für Caterpillar-Fahrzeuge mit konischen Außensechskanten in den Größen 22-24,5 mm und 28,5-31 mm 1-2''-Innenvierkant nach DIN 3120 matt verchromt ELORA-Chrom-Vanadium... |
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ab € 16,40*
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Öldienst-Schlüssel-Satz, 6-tlg (8 Angebote) für konische Schrauben an Ölwanne, Getriebe Differential etc. Spezial-Schlüssel-Satz zur Montage und Demontage der gängigsten Ölablass- und Getriebeölkontrollschrauben Außensechskantantrieb 21,0 mm... |
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ab € 22,00*
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ab € 29,01*
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Öldienstschlüssel, ELORA-227 (2 Angebote) Ausführung: zum Lösen und Festziehen von Innen-Vierkant Ölablassschrauben matt verchromt Chrom-Vanadium 31CrV3 / 1.2208 |
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ab € 11,52*
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ab € 113,80*
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ab € 11,09*
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HAZET Öldienstschlüssel 2760 ∙ SW 14 x 17 mm (13 Angebote) Innensechskant: 14 mm Außensechskant: 17 mm Für Öleinfüllschraube am M8-Getriebe Oberfläche: verchromt Made in Germany Schlüsselweite: 14 x 17 mm Abmessungen / Länge: 237 mm Netto-Gewicht (kg): 0.2... |
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ab € 22,54*
pro Stück |
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ab € 11,80*
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HAZET OELDIENSTSCHLUESSEL 2760-2 (4 Angebote) Für Öleinfüllschraube am M 8-Getriebe Innen-Sechskant 14 mm Außensechskant 13 mm Oberfläche: verchromt Made In Germany |
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ab € 35,98*
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ab € 15,36*
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ab € 13,19*
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ab € 11,13*
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padre Paul Dreiner Werkzeugfabrik 84200000 |
ab € 20,08*
pro Stück |
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Weitere Informationen zum Thema Öldienstschlüssel | | | Der Öldienstschlüssel für ein langes Motorleben
Der Öldienstschlüssel gehört zur professionellen Kfz-Werkstattausstattung. Öldienst ist notwendig, um dem Motor ein langes Leben bei voller Leistung zu ermöglichen. Der Motor benötigt Öl zum Schutz gegen Verschleiß und Korrosion sowie Überhitzen.
Die Ausführungen
Öldienstschlüssel gibt es in unterschiedlichen Ausgestaltungen. Eine Variante dient dem Bedienen von Verschlüssen an Ölwannen und Fassverschlüssen, zum Teil auch am Getriebe und Differential. Hier handelt es sich um einen etwa 22 Zentimeter langen Werkzeugknochen mit unterschiedlichen Antrieben; oft findet man hier fünf Vierkantschlüsselweiten sowie vier Vierkantkonen sowie eine Schraubendreherklinge.
Eine andere Ausführung dient als Montageschlüssel dem Betätigen an Ölfiltern. Hier findet man ein über ein Zackenband verstellbares Stahlband, wobei die Verstellschraube mit einem Hohl-Vierkant ausgerüstet ist, an dem man einen Steckschlüssel aufsetzen kann. Ferner kann man sich auch für ein Öldienst-Set entscheiden, dass sehr oft universell verwendbar ist. Es ist dazu vorgesehen, Werkzeug zum Lösen und Anziehen von Ölfiltergehäusedeckeln bereit zu stellen, mit deren Hilfe das seitens des Herstellers vorgegebene Drehmoment eingehalten wird. Daneben gibt es auch einen Universal-Spannschlüssel für die Ölfilter. Solche Sets sind übersichtlich in Koffern untergebracht und lassen sich damit leicht verstauen oder transportieren.
Einfachere Werkzeuge gibt es als einen C-, L- oder S-förmigen, ca. 23 Zentimeter langen Bolzen, der meist auf der einen Seite in einem Acht-Millimeter- und auf der anderen Seite in einem Zehn-Millimeter-Außenvierkant ausläuft; man kann sie an französischen PKW nutzen, um die Einfüll- und Ablassschraube der Ölwanne, des Getriebes oder des Differentials zu bedienen. Die Schlüssel gibt es auch mit nur an einem Ende befindlichem Vierkant und in anderen Größen. Für japanische Fahrzeuge gibt es teilweise auch einfachere Schlüssel, die auf der einen Seite eine Öffnung für einen Vierkant und auf der anderen Seite ein Maul besitzen. Damit kann man Vier- und Sechskant-Muttern öffnen und schließen. Der Vorteil dieser Variante liegt in dem geringen Gewicht.
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